大阪杯、北村友一騎手についての怪文書
北村友一騎手の話の前に、少しだけ前提を書いておく。
競馬とは、馬が競う、と書く。
ゆえに競馬において重要なのは「馬」だと私は理解している。
当然だが馬がいなければ競馬はできない。だから競馬に関わった時点で全員が「馬」をリスペクトするのが前提である、という認識でいる。
違う意見もあるかもしれないが、今回はこれを前提に話を進める。
あと、もう一つ念の為に書いておくが、以下はあくまで私の考えと感じたことであって、（ある団体を除いて）読んだ人に行動や考えを変えてくれ、という話ではない。
これもあらかじめことわっておく。これ書いてないと勘違いしたバカがどうでもいいクソリプ飛ばしてくるし、書いてても飛ばしてくるからな。
さて、先日行われた大阪杯は出走想定段階から騎手においてにわかに物議を醸した陣営があった。
クロワデュノール、管理するのは斉藤崇史氏（事実関係はわからないが、現状「師」と呼びたくない）。馬主はサンデーレーシングで、いわゆる一口馬主クラブの馬だ。
クロワデュノールをよく知らない方に説明すると、同馬は北村友一騎手とのコンビで新馬戦から昨年のジャパンカップまで戦い抜き、なにより日本ダービーを勝った。
その後、秋二戦はヨーロッパで戦い、過酷な凱旋門賞にも出走。帰国初戦は凱旋門賞からの臨戦だとさらに過酷と言っていいジャパンカップだった。
結果として凱旋門賞14着、ジャパンカップ4着。どちらも負けた。それは事実だ。
それなりに競馬をしている人間は重々承知であるように、凱旋門賞→ジャパンカップのローテの時点で馬券的にはかなり大きな割引だし、ジャパンカップを盛り上げるための出走であろう。なんなら4着は立派すぎるぐらいだ。普通ならもっと負けてる。
クロワデュノールは強いと大阪杯で思った方は多いだろうが、ジャパンカップでも普通に強かった。しかも当時3歳だしな。タフな馬だよ。
騎手の世界は実力主義。皐月賞2着もいわゆる早仕掛け（私は仕方なかったと思っているが）で、確かに100点以上の競馬ができなかったのも事実。そこにきて連敗で北村友一騎手に不信感を持つ者が出てくるのもまあ理解できなくはない。
正直凱旋門賞、ジャパンカップの連敗は世界で一番上手い騎手が乗っても結果は覆られなかっただろうから、そこを理由にする？とは思うが（凱旋門賞逃げが気になるもまあわかるが……）
なんならジャパンカップはローテ的に負けるべくして負けたし、競馬の盛り上がりより勝負に徹している立場なら回避が鉄板ぐらいだよな、とも思う。
しかし、大阪杯の想定はどうだ。途中まで騎手欄が空白だった。
ここまでは私も100歩譲って許せる。確かに騎手は実力の世界だし、結果を残せなければ乗り替わりが普通だ。だから色々モヤモヤしたものはありながら、受け入れることはできる。
だが、今に始まった話でもないが、結局騎手名には「北村友一」と出ている。
私からすると、は？ という気分である。
クロワデュノールと北村友一騎手のようにずっとタッグを組み続けてクラシックやGⅠを戦い抜いているコンビは概ね想定段階で騎乗が決まっている。そうでない場合は乗り替わることが多い。
乗り替わりになるのか、と思った方も多かったことだろう。しかし結局北村友一騎手に乗ることにはなったが、それが決まったのもだいぶ遅かった。週頭の段階でも決まってなかったのではないか。
これはつまり、他の人に乗ってもらおうと方々手を尽くしたけど、結局その「他の人」が見つからなかったので、北村友一騎手に依頼した、と考えるのが普通ではなかろうか。
これ、とても失礼な話だよな？
普通に考えれば主戦騎手を使うのが筋。でも、他の人を探すからあなたは一旦お役御免やで、として、数日探しても見つからなかったから、やっぱり北村友一騎手お願いします、て言ったんでしょ？
一度断っておいてそんな都合のいい話あるか？と思うし、想定段階で空白にした時点でもう一貫して別の騎手立てろよと私は思う。なんで一度反故にした相手に依頼してんの？
その騎手がどう思うか考えたことあるか？
それ会社で取引先にやったら普通に失礼だし、出禁になっても不思議ないと思うが？
事実がどうだったかは知らないが、想定で最初から北村友一騎手でいく、としなかった時点で人としてあり得ないな、というのが正直なところだ。別にないわけではないケースだが、同様にこれやるのは毎回どうかと思う。
だから私は、そんな状態でもしっかり勝った北村友一騎手も、クロワデュノールも褒め称えたい。別にどっちも贔屓の馬でも人でもない。
なんなら北村友一騎手については買いづらい騎手だと思ってる。
そこを断った上で、今回は肩を持ちたいなと思う。
そして勝ってくれてよかったな、と思っている。
アランカールの話とサンデーレーシングとかいう団体
アランカールは以前にも書いたが、私はマイラーではないという意見。詳しくは以下で。
コメント欄に文章読んでなさそうかつ無敵の人っぽいクソリプが飛んでたので反論しといたが、それも併せて確認いただきたい。
阪神JFのアランカールの騎乗について、斉藤崇史氏が激怒したとのことだが、個人的にはその馬でその競馬するのはなくはねえよな？ て立場だ。
普通に中距離馬かつ未来ある馬、そして下手に前行かせたら先々で本領発揮できなくなるエピファネイア産駒なら下げもあると見ている。
そもそも馬にもそれぞれ自分のペースがある。序盤ゆっくり入る方が後で使える脚が出てくるタイプもいるし、序盤からガツガツ行った方がいいタイプも色々いる。
昨今は下げる意味がない、とかいう意見が散見されるが、馬のペースを考えたら実は合理的な理由があると私は考えている。
もうこれは普段からマラソンする人間の方が共感を持てる話なので、一度マラソンしてくれ。1ヶ月毎日、5kmでもいいから。
話が逸れたが、私の見立てではアランカールは序盤ゆっくり行きたいタイプの中距離馬。ハイペースが根本から合わない。阪神JFは負けるべくして負けたと思っているし（予想段階からマイルは追走できないなど言ってる）、序盤の下げも馬のペースを考えたなら納得はできる。
まあわいの目にはペースもろもろ見てどう考えてもマイルの馬ではないしな。
そんな馬をそもそも阪神JFで勝ち負けすることを想定するのもアレだし、騎乗を叩く点からも本当に馬のことわかってんのか割と疑問だ。
そういう過程も考えると乗り替わりへの失礼さと相まって、調教師とサンデーレーシングに不信感が募っている。
特にサンデーレーシングによる使い分け（笑）でどれだけ多くの馬が被害にあっていることか。わかりやすいのだと、21年のジオグリフとコマンドライン。前者は朝日杯FS、後者はホープフルS出走と、今でなくても当時の勝ち方だけで判断しても逆である。当時のジオグリフは喉なりからマイルが合うわけはなかっただろう。
ほかだとブレイディヴェーグ。何回さっさと適距離使わねえんだと思ったものだが、使った時には旬を過ぎていた。牝馬でこれをやるのもほんとにレース選びのセンスがない。
そしてその使い分け（笑）の結果負けているのもガチでダサい。
彼らは騎手至上主義なんかもしれんが、最初に言ったように競馬は馬が大事だ。そもそもこの団体はここまでの経緯を見るに、人をも大事にしているか相当怪しい。
そんな団体に馬をリスペクトする精神があるのかはなはだ疑問だ。
そして、そんなやつらが、北村友一騎手をコケにするのは個人的に許せない。
せっかくダービーを勝ったのに自分より馬を立てて、今回の大阪杯のジョッキーカメラを見ていても。この馬だよと馬を立てた北村友一騎手。
おそらくこの人はちゃんと馬をリスペクトしていると私は思う。というか多くのホースマンが馬をリスペクトしているはずなのだ。
なのにそういう人間をコケにする、馬をバカにしたような集団や、馬を見れてるか怪しい調教師がいたら腹が立とうというものだ。
極めつきは大阪杯の勝利インタビュー。あれをどこまで読み取るかは人にもよると思うが、私はどうにも、北村友一騎手が「今後は自分が乗ることはないと思うけど」という視点で話しているように見えてしまった。
特に「クロワデュノール「に」頑張ってもらいたい」という一説がすごく引っかかった。
継続騎乗できるかもしれないなら、クロワデュノール「と」と言うと私は思う。馬を立てて言うにしても違和感のある表現だ。
あの時の空気も若干変だったと私は思っている。
その辺も今回の私の説を補強しているようにも思う。
ここまではあくまで私の推論でしかないため、信じるか信じないかはあなた次第。しかし、一連の流れは割と人としてどうなん？ と思わざるを得なかった。
別に乗り替わりをするな、とも言わないし、このコンビでなければならないというわけでもない。
せめて人にも馬にも誠意を見せてほしいし、一度乗せないと言ったのであれば、その通りに乗り替わってほしいだけだ。それが道理であり、筋ではないかと私は思う。
でなければあまりにも北村友一騎手に失礼すぎるし、「馬」をリスペクトしてないようにしか見えないやつが「馬」をリスペクトしている人間にそんな仕打ちをするのはあり得ないと私は思うわけだ。
最初に言ったように、あくまでこれは私の深読みであり、一意見でしかない。そして別にこれが正しいというわけではない点はご留意いただきたい。どう受け止めるもあなた次第だ。
ライター名「夜桜 ほとり」
バイオテクノロジー系の分野で大学院卒業後、何を血迷ったのかSEに転身。でもなんか違うと思い、競馬メディアの編集に。現在は編集を脱退、馬を中心としたフリーの物書きとして活動中。
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明日からは通常の展望とかします。ガミらない馬券の買い方とか記事あったら読みますかね？